全系上榜 国产特斯拉Model 3免征购置税

全系上榜 国产特斯拉Model 3免征购置税
[爱卡汽车新能源频道原创] 2019年已经进入了倒计时,就在大家以为车市也将“平静跨年”之时,工信部公布了第二十九批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录,国产的特斯拉Model 3车型赫然在列。 我们可以来算一笔账,目前国产特斯拉Model 3售价为35.58万,按照现在的购置税缴纳政策来看,购车税为10%,增值税为13%,本次免征购置税后,消费者的购车费用将减少大约3万元人民币。另外,依据12月6日工信部所发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,国产特斯拉Model 3可享受接近2.5万元的国家新能源补贴。总共算下来,30万出头就可以购买国产特斯拉Model 3,这对于市场的吸引力可谓巨大。 再把目光放到自主品牌新能源车上。根据乘联会数据,截止到今年11月,国内新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比下降36.9%和43.7%,这是自今年7月起,新能源汽车销量连续第5个月下滑。伴随着新能源销量整体持续走低,多个自主品牌的目标落空,其中比亚迪1-11月新能源汽车累计销量约为21.6万辆,距离其年初的30万辆的销售目标大概还有9万辆的差距。北汽新能源前11月累计销量受第四季度拖累,同比下降11.2%。除了新能源头部车企之外,造车新势力今年的日子更加难过,市场份额仅占一成左右,许多企业陆续陷入“钱荒”。 政策并非退场,只是更为良性。在2019年的最后一个月,工信部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿。规划提到,2025年中国新能源汽车新车销量占比要达到25%。这与其说是一针强心剂,不如说是一碗催命汤,要知道今年全年新能源汽车销量预计只有125万辆,实现规划中的目标并不是一件容易的事。 与糟糕的销量表现不同的是,国产新能源汽车产业链的优势已经显现。国产特斯拉Model 3之所以能相较进口车便宜十几万,其中一个原因便是零部件的国产化,目前的国产特斯拉,只有部分三电核心零部件需要进口,其余大部分已经被替换为中国生产。 除了价格优势之外,特斯拉采用中国零部件还在于其质量要优于进口配件。之前在特斯拉实现国产化时,网上一度流传特斯拉将会采购一部分宁德时代的电芯来生产车辆。毋庸置疑,未来特斯拉还会更大范围地使用中国供应商,到时价格可能再下降20%-30%,那么国产特斯拉有望成为20万元级别的车型。 从宁德时代的周K线图可以看到,尽管上半年受车市影响,但从今年11月开始,一路高歌猛进,可见市场对其有着良好的预期,也从一个侧面看到市场对新能源汽车产业的发展更有信心。 编辑点评:巨额补贴时代走进历史,中国新能源汽车产业“哀鸿遍野”,预计在经历剧痛之后,市场将进入良性发展阶段,优胜劣汰必然是行业的主旋律。尽管一些车企可能会在寒冬中夭折,但中国的真正实力――产业链优势将显现,行业头部企业将直接与国际巨头掰手腕,真正的竞争也许才刚刚开始。 精彩内容回顾 请输入少于17字的页标题

更多精彩报道,尽在https://jandrautomd.com